10月12日（水）成田ハイツリー　１．０Ｒ　晴れ　6,470ｙ　アウト42　イン39

　今日は、ハイツリー入会時にお世話になった東京都のＯ．Ｏさんの主催コンペに出席します。
　あまりに重く感じた（Ｄ８のバランス・笑）ドライバーのシャフトを切って短くし、バランス調整をしたクラブを打球場で打ちたく、早めに自宅を出たのでした。
　打球場で２コインを打ちますが、ちょいとイマイチかなー。ま、頑張ってみましょう！今日はクラチャン時ではないので、芝からは打てませんでした。
　その後、今日ご一緒する縁の皆様とレストランでミーティング後、アウトコースからスタートです。
　１番500ｙロングは、ドライバーはこの前と同じく右に大きくすっ飛びます。辛うじて発見し、８アイアンで脱出。３ｗでの３打目は木に当てる。４打目を６アイアンで打つもショート。なんとかボギー。きっちり３オンの東京都のＭ．Ｈさんと千葉県のＳ．Ｍさんが無難にパー。
　２番421ｙミドルは、ドライバーは今度は弱々しい球でフェアウェイへ。３アイアンで打つもショート。寄らず入らずボギー。１ピンをキチンと沈めてＭ．Ｈさん、ナイスパー。相変わらずパターが上手い。
　３番391ｙミドルは、ドライバーはまたまた右にすっ飛ぶ。貝塚息吹の脇にボールがあり、７アイアンでの左打ちで40ｙゲインさせる。ＰＷで３オンし、なんとかボギー。
　４番170ｙショートは、６アイアンでピン左８ｍに１オン。無難にパー。ナイスアプのＭ．Ｈさん、パー奪取。尚、バンカーからホームランし、貝塚息吹の大群の中にボールが入ったＳ．Ｍさん、聞いた事ないスコアを申告。オーマイガー。
　５番373ｙミドルは、３ｗで打つも右にすっ飛ぶ。５ｗで残り30ｙに運んだが、寄らず入らずボギー。
　６番536ｙ左ドッグのロングは、ドライバーは左のクロスバンカーイン。８アイアンで脱出し、７アイアンで３オンを狙うも、当たり薄くショート。が、なんとか１ピンに寄せ、これを放り込む。パター冴えている。
　７番392ｙミドルは、ドライバーは大竜巻球を放つも、木に当たりフェアウェイへ。３アイアンで残り15ｙ付近へ運ぶも、アプは大きくボギー。ナイスアプ＆パターのＭ．Ｈさん、見事なパー奪取。
　８番150ｙショートは、８アイアンでピン奥４ｍに１オン。無難にパー。ナイスアプでＳ．Ｍさんがパー奪取。
　９番392ｙミドルは、ドライバーは竜巻球で林の入り口。チョン出しし、３オンのボギー。見事なセカンド＆パターでＳ．Ｍさん、連続パー。
　４２回。２時間１０分。
　ランチは、今日はいつもと違うチャーハンセットを食したが、なかなか美味しかった。それにしても、皆で楽しく食すランチタイムは最高だね〜。
　インへ。
　１０番492ｙ左ドッグのロングは、ドライバーは完璧。今日は上手に８アイアンで繋ぎ、ＰＷで８ｍに３オンし、パーをゲット。
　１１番354ｙミドルは、ドライバー、ＡＷでピン右７ｍに２オンし、無難にパー。このホールは同じく２オンのＭ．Ｈさんと奥からの絶妙のアプを見せたＳ．Ｍさんがパーを奪取。
　１２番406ｙミドルは、ドライバーはまたまた右にすっ飛ぶ。３アイアンでのローボールで射抜く予定だったが、30ｙ先の大木にバキーン。５アイアンで３オンし、なんとかボギー。
　１３番351ｙミドルは、ドライバーは完璧。ＰＷで打つもちょいとショート。が、ナイスアプでパーを奪取。見事２オンのＳ．Ｍさんもパーゲット。
　１４番325ｙミドルは、ドライバーは右のクロスバンカーイン。ＰＷでのセカンドはトップして奥のバンカーイン。が、これを１ピンに寄せて、これを沈める。パターはホント冴えてます。
　１５番183ｙショートは、６アイアンで打つも左に外す。が、ここから１ピンに寄せて、これをまたまた沈める。
　１６番496ｙロングは、ドライバーは竜巻球でＯＢ。打ち直しはフェアウェイへ。この時、「分かった、ドライバーは力入れないで打てばいいんだ！」と叫んだが、Ｔ．Ｍさんからはそんなの今分ったの！のお声が掛かる。５ｗ、ＳＷでピン右５ｍに５オンしたが、放り込めず。ダボ。見事に３オンのＳ．Ｍさん、ナイスパー。
　１７番160ｙショートは、８アイアンで打つも右に外す。が、これまたナイスアプ＆パターでパー。
　１８番375ｙミドルは、ドライバーは完璧。脱力、これでいいいだ！９アイアンでピン手前３ｍに２オンしたが、決められず。見事なアプで千葉県のＴ．Ｍさんナイスパー。２ｍに２オンのＭ．Ｈさん、バーディならず。
　３９回。２時間１０分。
　その後、ゆったりとサンシャイン抜群のお風呂に入り、表彰式に臨む。私は隠しホールがはまり、なんと優勝を頂く。４番で超ビックイニングを作成されたＳ．Ｍさん、文句なしで豪華なＢ．Ｍ賞を獲得。
　成田ハイツリーの感想・・・・ここはホント、廻りやすい。１１月１日にはリモコン式カートでのプレーとなるが、歩きたい人は歩けば良いのでそう支障はないだろうね。基本的にはあのバックティに上がるのに一苦労だったのが解消されるのは、プレーヤーにとっては良いのではないだろうか？
　グリーンの形状がお椀形が多く、パッティングの技術が左右されるコースですね。ここも芝の薄いところがないので、アプがホントし易い。
　それにしても前田信吾、ドライバーに関してはドライバーの故障からドライバー自称ハンデ３からドライバーハンデ２２になってしまったが、パターの技量はパターハンデ１８からパター自称ハンデ３になったね（笑）。