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HOMEクラブマエシンマエシンゴルフ日記4月15日(水)千葉カン 野田 1.0R 晴れ 6,767y イン38 アウト44

4月15日(水)千葉カン 野田 1.0R 晴れ 6,767y イン38 アウト44

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梅郷 1番
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川間 南1番 川間 西1番
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川間 東1番

 約1ヶ月ぶりの千葉カン・野田コースです。今日はメンバーの東京都のT.Kさんと千葉県のT.Aさん、H.Iさんとで廻ります。
 9時のスタートでしたが、7時に梅郷コースの駐車場でT.Aさんと待ち合わせをし、梅郷の自慢のアプ練習場をじっくりと見学です。
 その後、8キロほど先の川間コースのアプ練習場を見学します。直井支配人から「あれっ、もう帰るんですか」のお言葉を受けながら、プレー場の野田コースへと向かう。
 練習好きのT.Aさんは、この練習環境に度肝を抜かれたご様子。確かに、千葉カンはゴルフ好きの人にはたまらない練習環境を持ってますからね。更に、千葉カン・川間の赤松の見事さにも度肝を抜かれたご様子。
 皆さんが練習に明け暮れる中、私はゆっくりと洋定食を食す。
 さて、風が大変強い中、インコースから。
 10番409yミドルは、ドライバーは左サイドのクロスバンカーへ。7アイアンでピン手前4mに2オンし、無難にパー。初めて廻るT.Aさんは林からチョン出し後、きっちりパーセーブ。流石はローハンディの方である。
 11番527yロングは、ドライバー、3wで残り50y付近へ。2.5mに3オンするも、入らず。
 12番184yショートは、4アイアンで打つもちょいとデカイ。奥からの難しいアプを1クッションで1ピンに。が、入らずボギー。昨日から絶好調で、通算13ホール目にボギーを打ったよう。
 13番左ドッグの361yミドルは、ドライバーは右のラフ。6アイアンでのスライス掛けは、全然曲がらず。が、ナイスアプでパーを拾う。アプも調子良い。
 14番409y左ドッグのミドルは、ドライバーはフェアウェイへ。残り235yアゲンストを3wで横に。ナイスアプでパーを拾う。
 造園に大変詳しいH.Iさんが、松&間引きについて講義してくださったが、私には大変造詣深いお話であった。で、H.Iさんによると、千葉カンの赤松の太さは見事であり、また、千葉カン・野田コースの赤松の手入れはしっかりなされているとのことだった。
 15番373y左ドッグのミドルは、3wで見事にコーナーへ。アゲンストの185yを3アイアンで打つも、左横のバンカーイン。2mに寄せたが、入らず。
 16番425yミドルは、ドライバーは左の林に。6アイアンのローフックでサブグリーン方向へ。で、アプをトップさせたが、ナイスキックでパーを拾う。ツイている。
 17番195yショートは、3アイアンでピン左8mに1オンし、無難にパー。
 18番499yロングは、ドライバーは完璧。3wでのセカンドは右手前70yのバンカーイン。なんとかカラー付近に運び、パターで寄せてナイスパー。38回。2時間15分。強風の中、ナイススコアであった。
 ランチは、中華弁当を食すも、ナイスなお味。野田コース(中華)の食事が私には一番ナイスである。
 アウトへ。
 1番381yミドルは、ドライバーは完璧。が、セカンドの7アイアンは風を読み違えて、右に外す。簡単なアプをミスし、2mも外しボギー。
 2番208yショートは、3アイアンで打つも右に外す。ちょいと難解なアプだったが、綺麗に寄せてナイスパー。
 3番522yロングは、ドライバーを竜巻球とし、隣の4番へ打ち込む。フェアウェイから5wでのスライスはなんと大チョロ。AWでコース内に戻す。SWで5mにつけたが、入らず。
 4番406yミドルは、ドライバーは完璧。残り185yアゲンストを3アイアンで打つも、左に外す。が、ナイスアプでパーを拾う。
 5番418y左ドッグミドルは、3wで打つも林中。6アイアンでのローボールは木に当る。結局4オンのダボ。これでガクッと来てしまう。
 6番361yで綺麗なミドルは、ドライバーは完璧。で、残り110yからAWで打つも大ダフリでバンカーイン。やっとのボギー。
 7番531y左ドッグのロングは、ドライバーは大きな樫?の木付近へ。先に打たれたT.Aさんが3wで見事に2オン。アルバトロスかと思ったくらいの球だった。私は5wで打つも全然ショート。で、アプをトップさせて奥のベアグランド地点へ。結局、5オンのボギー。T.Aさんは惜しくもイーグルならず。
 8番171yショートは、5アイアンで打つも左の白砂のバンカーイン。寄らず入らずボギー。
 9番372y右ドッグのミドルは、5wで残り155y付近へ。7アイアンで左に外す。PWで転がすもデカイ。結局ボギーの44回。2時間15分。
 やはり、千葉カンの野田コースは美しい。
 お忙しい皆さんと別れ、私はサクッとシャワーを浴びて、会社へと向かった。道が空いており、近い近いを実感。

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野田18番 野田6番
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