5月31日（水）ホワイトバーチ

５月３１日（水）ホワイトバーチ　１．０Ｒ　晴れ　6,009ｙ　アウト42　イン43
.
　今日は、組合研修会で久しぶりにホワイトバーチにやって来ました。スタートが１０時２２分なので、朝、日本対ドイツの試合を見て、会社で３０分ほど作業をして、やって来ました。日本橋から約５０分で到着です。土浦北インターから１０キロ弱です。ホームページで紹介しているノンストップ道路（細い道）で約１５分です。
　ホワイトバーチは関東では非常に珍しいワンウェイ方式のゴルフ場です。本当の意味でのカミングアウト、カミングインのコースです。
　練習グリーンの転がりは最高。昨日の嵐山より断然速い。
　カートに乗り出発です。ほぼセルフのゴルフ場です。
　１番302ｙミドルは、ドライバーが右の林に。８アイアンで脱出。ＡＷで１ｍに付けパー発進です。
　２番439ｙと短いロングは、ドライバーで左のバンカーの淵に。ＰＷで脱出。残り125ｙ池越えを再度ＰＷで打つもオーバー。距離が少し甘いのか？しかし、ナイスアプでパー。
　３番139ｙショートは、ＰＷで打つも右に外す。アプは寄らずボギー。
　４番347ミドルは、ドライバーを左林に入れます。ＰＷで脱出。簡単にボギー。
　５番324ｙ右ドッグのミドルは、４アイアンで残り120ｙ地点に。ＰＷで打つも右のバンカー。砂がちょいと薄くホームラン。ボギー。いかん、いかん。
　６番300ｙ短いミドルは、ドライバーーで残り60ｙ地点に。そこからダフリ、またダフリでボギー。
　７番498ｙ左ドッグ池越えロングは、カートパスに当たるラッキーで残り200ｙ地点に。しかし、４アイアンは竜巻球。40ｙをダフッてトップしてボギー。
　８番146ｙショートは、９アイアンで上手く打ったと思ったが、グリーンが硬く止まらずボギー。
　９番301ｙミドルは、ドライバー、ＳＷで初のパーオンでパー。４２回。２時間３０分。
　レストハウスで、カレーをそそくさと食し、１０番ホールへ。
　１０番300ｙミドルは、ドライバーで残り50ｙのフェアウェイに。そこから乗らずボギー。とにかくほとんどのグリーンがお椀型で下り傾斜に落ちると、どんどん遠くなってしまう。
　１１番394ｙミドルは、ドライバーで右ラフ。そこから低めの９アイアンショットはグリーンを捉えるも３パンチ。
　１２番287ｙと短い池越え、バンカーの大群越えのミドルは、残り30ｙからザックリのボギー。
　１３番135ｙショートはＰＷで上手く打つもショート。アプは簡単なはずが寄らずでボギー。
　１４番484ｙロングは、ドライバーを右の林方向に。８アイアンで30ｙゲイン。ここで事件が起こる。局長が止めたカートがブレーキ不完全の為、坂道を無人のままカートは下り始めた。私はあわてて飛び乗ろうとしたが間に合わず。結局、フェアウェイを15ｙほど転げ落ちた。幸い、横転せず、大事には至らなかった。このホールでは、アヒルが寄ってきて人なつっこい。私はＵＴ、ＳＷでなんとかパー。
　１５番322ｙミドルは、大変美しいホール。ドライバーを左に曲げボギー。
　１６番342ｙミドルは、ドライバーがど真ん中。しかし、９アイアンが引っかかる。ボギー。
　１７番136ｙショートは９アイアンが大きく残り20ｙのパターを残す。いつもの病気でボギー。
　１８番490ｙロングは、ドライバーがショボ球。ＵＴでそっと打ち、ＡＷで３オンのパー。４３回。２時間１５分。
　お風呂は小さめ。しかし、このコースには丁度良いのかもしれない。カジュアルな中に、ピートダイ設計の面白さが随所にちりばめられた面白いコースである。メンテナンスは大変良い。また、おそらく水はけが良いのか土が良いのか解らないが、フェアウェイの状態が大変良い。グリーンはほとんどがお椀型で４パットを誘う。また、寄せるのが難しい。
　ワンウェイ（ゴルフはスルーが最高）をお望みのゴルファーに最適なコースである。このコースに来るとゴルフをしたーという気になるはず。（これがワンウエイの利点なのでしょう）
　加藤社長はじめ、スタッフの方々との懇親会を１時間半ほど行いお開き。
　ホワイトバーチの評価を上げた組合員さんが多かったように思われた。難点は、土日祝日の予約をＦＡＸで行うという点だろうか。