コツコツ日誌

５日目はネフィン（ネヴィン）

５時、コツコツ日誌とゴルフ日記の作成。

７時、朝食タイム。

８時半、アイビススタイルホテルをチェックアウトし、一路、ウエールズはネフィンゴルフクラブへ。

１０時４５分、ネフィンゴルフクラブに到着。今日はセルフで廻ります。私は１０￡払いトロリー（豪州ではバギーと呼びます）を押してプレーします。お三方は担ぎです。

１１時、まずはビールタイム。

１２時４０分、チャンピオンコース１番からティオフ。

１７時過ぎ、１８ホール終了。

１７時半、ネフィンゴルフクラブをアウトし、一路、今日のお宿のウッドランドホテルへ。

１７時４０分、ウッドランドホテルに到着。なかなか風情がある個人が経営しているナイスなホテルの感じがします。

１８時過ぎ、夕食タイム。

２０時、疲れてしまい、バタンキュー。

５月２日（土）ＮＥＦＹＮ　ＧＯＬＦ　ＣＬＵＢ　ＣＨＡＮＰＩＯＮＳＨＩＰ　ＣＯＵＲＳＥ　１．０Ｒ　くもり　6,520ｙ　アウト39　イン49

　イングランドウエールズシリーズも今日５日目はついにウエールズ入りしました。
　ウエールズは英語表記の上にウエールズ表記がされています。なので、なかなか読めないです。
　ここはキャディを頼めないコースで、自分で担ぐかトロリー（豪州ではバギーと呼ぶ）を押すかなので、私はクラブ（３ｗ、３ｕ、５アイアン）を抜いて軽くして、トロリー（１０￡）を借りました。
　まずは、黄金水で乾杯です。テラスでのんびりしながら。
　ここは２７ホールあります。短いが眺めが良いポイントコース９ホールとチャンピオンコース１８ホールがありますが、今日の我々はチャンピオンコースを廻ります。
　１番459ｙと長めのミドルは、ドライバーはナイス。ＰＷで打ってナイス！のはずでしたが、なにやら違うホールにグリーンに打って行った模様。分かりませんでした。５８度で３打目を打つ。ボギー。見事な２オンからＭ．Ｃさんが無難にパー発進。
　このあたりから５番ホールまで絶景ホールが続きます。
　２番軽い右ドッグの366ｙミドルは、ドライバー、８アイアンでショートも、ナイスアプでパー。
　３番385ｙミドルは、これまたドライバーはナイス。８アイアンが右へ。寄らず入らず。
　４番472ｙロングは、ドライバー、５ｗ、５２度で３オン。無難にパー。ナイスアプからＪ．Ｏさんもパー奪取。
　５番152ｙショートは、８アイアンで打つも経つＭ期球。寄らず入らず。
　このあたりから交錯ホールが続きます。
　６番441ｙと長いミドルは、ドライバーは大きく右へ。隣のホールへ。隣のパーティのおじさんが「あそこを狙え」と教えてくれた方向に打つ。完璧に打ったがちょっと違っていた（笑）。３オンからボギー。　
　７番404ｙミドルは、ドライバー、５アイアンでショートもナイスアプでパー。
　８番打ち下ろし325ｙミドルは、ドライバー、５８度で１０ｍに２オン。なんとかパー。
　９番160ｙ打ち上げショートは、６アイアンで打つもちょいとショート。も、ナイス転がしでパー
　アウトパー３５は３９回。２時間１５分。
　１０番407ｙミドルは、ドライバーはナイス。残り170ｙ追い風を８アイアンで打つもデカい。20ｙ距離を間違えていたみたい。ボギー。
　１１番180ｙショートは、６アイアンで打つもシャンク。セカンド残り150ｙアゲンストを８アイアンで打つも奥のブッシュ（ゴース）へ。インチキドロップして６を打つ。
　１２番352ｙミドルは、ドライバーは竜巻球。暫定球を打つ。初球はない。結果、８を打つ。
　１３番344ｙミドルは、ドライバー、８アイアンで左へ。寄らず入らず。
　１４番401ｙミドルは、ドライバー、６アイアンでショート。ボギー。
　１５番407ｙミドルは、ドライバーは完璧。ｕで打つも左へ。なんとか１ｍに。なんとかパー。
　なんと携帯電池がメモリ１２に。なんでと思ったが、ここは電波が悪いようで、探して探して消耗したんだそうな。
　1６番372ｙミドルは、ドライバー、８アイアンでショート。寄らず入らず。
　１７番514ｙロングは、ドライバーはナイス。５ｗでのセカンドは左ラフへ。無くなる球ではなかったが、捜索出来ず。インチキドロップして３ｍに５オン。インチキダボ。
　１８番379ｙミドルは、ドライバー、８アイアン、５８度で１ｍに。オッケーを貰いトイレに行く。
　４９回。４時間４５分。
　ネフィン（ネヴィン）を後にし、今日のお宿に向かいました。
　ネフィン（ネヴィン）の感想・・・・２番から５番までの眺めはものすごい。写真を撮りたくて仕方ない衝動にかられる。ここはクロスするホールがとにかく多く、球が方々から飛んでくる。また、観光なのか？歩いている（ハイキング）人が多く、危ない。２７ホールあってまだ未踏のポイントコースに行ってみたが、ま、また来ることはないと思われる。グリーンスピードもこれまでの４コースとは雲泥の差でした。