7月 4日（水）東京五日市　西・南

　朝、５時４５分に幕張の自宅を出発し、湾岸・箱崎経由で中央高速・圏央道を通り、あきる野インターで下車し、約７分ほど進み、東京五日市での懇親プレー会にやって来ました。幕張から約１時間２０分ほどでありました。
　今日は生憎の雨模様であります。
　これまで一昨年が南・西、昨年が西・南と廻っていますが、今年は西・南と廻ります。
　今年も専務であり、支配人を兼務されておられる小林支配人（日本グランドシニア選手権出場者でもある）の案内役でスタートしました。西はパー３５であり、南も現在工事中のためパー３５のプレーとなります。
　今日もスイングをいじりながら（左足体重のまま、とにかくインサイドからクラブが降りてくるように）のプレーをして見ます。
　１番302ｙ真っ直ぐの上りミドルは、ドライバーで軽ーく打ちますが、素晴しいドローボール。ＡＷで２オンしましたが、下りのパターは非常に速く、３パンチボギー。
　２番312ｙちょっとＳ字っぽいミドルは、ドライバーが左の山に向かって直進。脱出後、３打目をＡＷで打つも右に外す。アプは寄らずダボを打つ。グリーンが小さく、この雨の中、深いラフからのショットは大変難しい。
　３番115ｙショートは、ＡＷで打つも左に外す。アプも寄らずボギー。
　４番途中から大きく右ドッグしていくロングは、ドライバーでフェアウェイをヒットし、８アイアンで木を越えてフェアウェイの残り80ｙ地点へ。ＳＷで無難に３オンしパー。
　５番348ｙ左ドッグのミドルは、４アイアンで左ラフへ。残り125ｙ打ち下ろしを９アイアンで木の枝の下を通すように打ち７ｍに２オン。が、パターを打てず３パンチ。
　６番290ｙミドルは、３ｗの練習と思い、３ｗを振り抜くも、左から左の醜い球。崖下から打ち上げて、３オンを狙うもショートし、またまたダボ。
　７番145ｙショートは、８アイアンで無難に１オンしパー。
　８番369ｙ上りのミドルは、ドライバーは完璧で、初めて右へ打ち出してのドローボールが出てくれた。が、右のラフ。残り140ｙから９アイアンで打つも重いラフに負けてショート。アプも寄らずボギー。
　９番353ｙミドルは、ドライバーが竜巻球で左の林へ。ＰＷでチョン出し。アプを１．５ｍにつけてなんとかパー。７オーバーの４３回。２時間１５分。
　昼食はカツ丼を食すも、素朴な味で私にはピッタリで合格点である。
　午後からは改修が引き続き毎年行われている南コースへ。
　１番335ｙミドルは、改修が済んでいるホールであるが、ドライバーが右にすっ飛ぶ。ヘビーラフから２オンをＡＷで狙うも飛びすぎる。奥からのアプは難易度Ａで寄るはずもなくボギー。
　２番125ｙショートは、ＡＷで打ち無難にパー。
　３番389ｙミドルは、打ち上げているホールで、東京五日市では長いホール。ドライバーは左ラフだったが、残り170ｙ上りを５アイアンで綺麗に２オンしパーをゲット。
　４番135ｙ軽い打ち上げのショートは、９アイアンで無難に１オンしパー。
　５番400ｙ打ち下ろしで少し狭目のミドルは、ドライバーが大竜巻球となり、隣の６番へ打ち込む。幸い前は開いていたのだが、７アイアン以下のクラブしか持って行かなかった私は７アイアンでグリーン手前に運びボギー。小林支配人も初めてボギーを打つ。
　６番483ｙと超上りのロングは、ドライバーは右のラフへ。そこから５ｗで上手くスライスを掛けてフェアウェイへ。このホールは大改造中で、現在このホールのみ、高麗グリーンを使用している。残り45ｙ地点から２ｍにつけるもかすりもせず。
　７番改造中で285ｙと短くなっているミドルは、３ｗで左のラフへ。ＳＷで無難に２オンしパー。
　ここで、例え外からクラブが降りてこようが、やはり、馴染みのスイングが一番と感じた私は打ち方を元に戻そうと決意する。
　８番389ｙで上りが強い長いミドル（昨年はサービスロングだった）は、ドライバーはまずまず。残り165ｙ打ち上げを５ｗで打つも右手前に外す。アプは寄らずボギー。
　９番288ｙ打ち下ろしのミドルは、写真にもあるが、とにかく池とクリークが新しく配置されて、難易度が上がったホール。アイアンを手にしていたが、美人キャデイの○○浩美さんからの「前田さん、ドライバーで乗っけて下さい！」の一言で、アイアンからドライバーに持ち替えてスイングするも５ｙキャリーが足らず、池は越えているが、グリーンには届かなかった。が、アプを綺麗に決めてバーディをゲット。美人キャディさんの助言のおかげである。２オーバーの３７回。２時間１５分。
　とにかくコースを良くすればお客様に喜んでいただけるというテーマの下、ゴルフをよーく知っている小林支配人の下、東京五日市はコース改良にお金を次ぎこんでいる。
　また、キャディ教育にも力を注いでいる様が手に取るように感じられた。しばらく前には数万円にまで落ち込んだ会員権価格も今では１００万円に迫る勢いでもあるし、名義書換料を半額にした、株主会員の東京五日市の会員権価格は、私は今後益々上がるだろうと予想した。
　懇親会終了後、約１時間４０分かけて日本橋に到着。