10月30日（水）袖ヶ浦　１．０Ｒ　曇り　7,138ｙ　アウト45　イン41

　イマイチな体調もあり、ゆっくり自宅周辺を散歩した後、約１年振りとなる袖ヶ浦にやって来ました。８時半に出て９時過ぎに到着はナイスでした。でも、相変わらず、宮野木から貝塚の渋滞は激しいですね。私は降りて乗るを行ったから大丈夫でしたが、皆さん、ご苦労なさったそうでした。
　今日は、会員の東京都のＴ．Ｈさんにブリヂストン終了後の袖ヶ浦を企画頂き、参加させて頂いたのでした。
　レストランでハムエッグを頼みましたが、ハムがなくなってしまったとのことで、食せませんでした。あらま、残念。で、Ｋ．Ｋさんと二人ミーティング。
　パターを転がし、アウトから。素晴らしい転がりです。距離のある袖ヶ浦を堪能しましょう。
　１番441ｙミドルは、ドライバーは左のファーストカット。残り190ｙ打ち上げを４Ｕで打つも右に外す。まずまずのアプも、グリーンの転がり素晴らしくどんどん離れる。ボギーとなる。
　２番491ｙ右ドッグのミドルは、ドライバーは完璧で右のバンカーの左横へ。５ｗでグリーン手前に運ぶ。ナイスアプだったが、１ピンオーバー。無難にパー。
　３番456ｙミドルは、ドライバーは完璧。４アイアンでピン奥１０ｍに２オン。下りをなんとか２つでパー。
　４番446ｙ右ドッグのミドルは、ドライバーは左のラフへ。４Ｕでのセカンドは大きく右に。ややこしい位置からカチ上げを選択したが、木に当たる。４オンし、ダボ。
　５番190ｙショートは、５アイアンで打つも右に外す。そう難しくはない位置からのアプは寄らず。ボギー。見事なティショットで東京都のＫ．Ｏさんが、また、素晴らしいアプでＴ．Ｈさんもパー奪取。
　６番399ｙミドルは、ドライバーは左のクロスバンカーイン。ＰＷで打つもどダフリ。寄らず入らず。これまた見事なアプでＴ．Ｈさんがパー奪取。
　７番452ｙミドルは、ドライバーは竜巻球。チョン出しし、９アイアンで３打目を打つも右に外れる。寄らず入らずダボ。アプ＆パターがショボ。
　８番177ｙショートは、６アイアンでピン奥３ｍに１オン。で、これが１ｍオーバー。入らず３パンチボギー。痛い。見事なアプ＆パターでＴ．Ｈさんがパー。
　９番587ｙロングは、ドライバーは竜巻球。左林から６アイアンでフェアウェイへ。だが、まだ、距離は240ｙ以上ある。３ｗ、ＳＷで４オン。入らずボギー。
　４５回。２時間４５分。遅い時間だったし、このセッティングでは致し方ないかな。
　ランチは、牛焼肉ランチを頂く。美味い。名門の（笑）大瓶を皆で頂く。Ｔ．Ｈさん、美味しいランチをご馳走様でした。
　インへ。
　１０番418ｙミドルは、ドライバーはフェアウェイへ。が、セカンドの８アイアンが右に外れる。ナイスアプで４０センチに。が、これを外す。アッホー。　
　１１番350ｙミドルは、ドライバーはこれまた完璧。ＡＷでピン右９０センチに２オン。で、これも外す。うっそ〜。同じく２オンの埼玉県のＫ．Ｋさんも無難にパー奪取。
　１２番163ｙショートは、７アイアンで打つもバンカーイン。寄らず入らず。
　１３番354ｙミドルは、ドライバーは今度は右に飛ぶ。林からローボールでグリーン手前へ。ナイスアプだったが、パターが酷い。４ホールで３打は違うね。しっかり２オンのＫ．ＫさんとナイスアプのＫ．Ｏさんがパー。
　１４番464ｙミドルは、ドライバーは左のラフへ。３ｗで完璧球も私の距離だと届かず。残り15ｙのアプはまずまず。が、パターが決まらない。
　１５番400ｙミドルは、ドライバーは完璧。ＰＷでピン奥２．５ｍに２オン。掠りもしない。
　１６番541ｙご神木の左ドッグのロングは、キャディのＭさんからのアドバイスで３ｗで打つも、ど竜巻球。チョン出しし、４Ｕで残り45ｙ付近へ。得意の距離の筈だが私だとこのグリーンではスピンがかからない。ボギー。見事な３オンでＫ．Ｋさんが無難にパー。
　１７番231ｙロングは、４Ｕで打つも左横のバンカーイン。ナイスメルボルンでパーセーブ。同じくナイスアプでＫ．ＫさんとＴ．Ｈさんもパー奪取。
　１８番569ｙロングは、ドライバーは完璧。セカンドの３ｗが竜巻球。難しい木越えが残る。ＳＷでカチ上げるも木は超えたが距離が出ず、ショート。なんとか６０センチに４オン。なんとかパー。　
　４１回。２時間半。
　品の良いお風呂にノンビリと入る。その後、皆で反省会後、体調が思わしくないため、会社へは向かわず、家路へと向かう。
　袖ヶ浦の感想・・・・トーナメント後ということもあろうが、素晴らしいコンディション。特に、ティインググランド。また、グリーンも高速でこれぞグリーンという特Ａグリーンでした。ハウスにおいてはすべてに品があり、スタッフ教育も十分でした。ハウスを含めたゴルフ場としての総合評価では、千葉では一番かなーと思いました。難点は、帰りの渋滞だけでございます。