4月 2日（火）狭山　南・西　１．０Ｒ　晴れ　7,088ｙ　南40　西42

　約３週間ぶりとなる狭山です。今日は狭山がお初の千葉県のＫ．Ｓさん、埼玉県のＪ．Ｏさん、そして豪州から戻って来たメルウェイとのラウンドです。今日はメルウェイとマッチで対戦します。
　まずは、レストランでゆったりと和定食を頂きながらミーティングです。その後、パターを転がして、南からです。
　１番550ｙロングは、ドライバーはナイス。３ｗ、ＰＷでピン手前６ｍに３オン。無難にパー。左カラーへ外していたメルウェイでしたが、パターで寄せてパー。
　２番171ｙショートは、６アイアンで打つもバンカーイン。あまり寄らなかったがパターが入ってナイスパー。しっかり１オンのメルウェイとＪ．Ｏさんが無難にパー。
　３番425ｙミドルは、ドライバーはナイス。７アイアンでのライン出しフェードはちょいとショート。も、１ｍに寄せてパー。同じく手前から寄せたメルウエイもパー。
　４番454ｙミドルは、ドライバーは右の林へイン。８アイアンでチョン出し。木の裏へ。が、７アイアンでの回し蹴りでピン左６ｍに３オン。ボギー。同じく林に曲げながら、しかも、珍しく４打目のアプを３ｍショートさせたメルウェイでしたが、これを沈めてナイスボギー。やるなー。
　５番570ｙロングは、ドライバーはナイス。３ｗでのフェードもナイス。９アイアンでピン右６ｍに３オン。手前１５ｍに３オンしていたメルウェイだったが、無難にパー。私もパー。
　６番359ｙと短いミドルは、ドライバーは超完璧のぶっ飛び。が、残り83ｙからの５２度がまさかのダフリ。簡単なアプを２ｍショート。で、これを外してボギー。右カラーからパターで寄せたメルウェイが無難にパー。ついにマッチが動き１ダウン。
　７番369ｙミドルは、ドライバーはまずまず。残り120ｙからＰＷで打つも左にちょいと外す。簡単なアプをまたまた２ｍに。外してボギー。ナイスアプでメルウェイがパー。また、ナイスアプ＆パターでＫ．Ｓさんもパー。流石！２ダウン
　８番170ｙショートは、追い風なので７アイアンで打つもちょいとショート。これまた超簡単な上りのアプを２ｍショート。外してボギー。ナイスアプでメルウェイがパー。３ダウン。厳しい戦いである。
　９番420ｙミドルは、ドライバーはフェアウェイへ。７アイアンで打つも左手前へ。なんとか１ｍに寄せてパー。ボギーとなったメルウェイに２ダウン。
　４０回。２時間０５分。アプ＆パターでこの差がついてしまった。
　ランチは、今月のお薦め？のカジキのステーキを食す。美味い！また、いつものハムサラダもナイス。狭山のレストランはイイですね～。今日のスタッフの動きはイマイチでしたが。
　西へ。
　１番424ｙミドルは、ドライバーはまずまず。４アイアン（今日から復帰しました・笑）でのセカンドは竜巻球。アプは５ｍに。これを沈めてナイスパー。ナイスアプのメルウェイとＪ．Ｏさんがパー。
　２番219ｙショートは、３ｗで打つも左のバンカーイン。メルウェイも同じバンカーイン。私のゼロバンスは大きく奥のラフへ。３打目でも乗らず。結局、６を打つ。３ダウン
　３番523ｙロングは、ドライバーはナイス。３ｗもナイス。残り50ｙからの５６度がなんと奥のカラーにまで飛んでしまう。やっとのパー。木にくっつく不運もありメルウェイはパー取れずで２ダウンに戻す。
　４番400ｙミドルは、ドライバーはぶっ飛び。残り120ｙからのＰＷがなんとトップして奥の変な位置へ。３打目でも乗らず。やっとのボギー。見事なアプ＆パターでメルウェイがパー。３ダウン。このどトップも痛かった。
　５番408ｙミドルは、ドライバーは右のラフへ。７アイアンでのスライスで打つも左のＢグリーン方向へ。３打目が乗らず。やっとのボギー。ナイスアプ＆パターでメルウェイとＫ．Ｓさんがパー。ついに４ダウン。次がドーミー。
　６番192ｙショートは、４アイアンでピン左奥１６ｍに。やっとのパー。７ｍに１オンのメルウェイが楽々パーでここで握手。４アンド３の大敗。
　７番475ｙと超長いミドルは、ドライバーはまずまず。３ｗでのセカンドは左に外す。見事なアプで１．４ｍに３オンさせたがパターが入らずボギー。
　８番389ｙミドルは、ドライバーはナイス。９アイアンでピン左７ｍに。無難にパー。
　９番551ｙロングは、ドライバーは完璧。７アイアンで池手前にレイアップ。ＰＷでピン左２．５ｍに３オン。も、入らず終戦。同じく３オンからメルウェイが無難にパー。
　４２回。２時間１５分。
　綺麗なお風呂に入って反省会の後、狭山を後にしました。
　狭山の感想・・・・今日のフェアウェイはとても悪かったです。３週間前は全然大丈夫でしたが、ここしばらくで見違えるくらいダメになってました。新芽が出てきて、古い芝との混ざり具合が良くないのか分かりませんが、最近廻った中ではフェアウェイは悪かったです。やはり、自然の中で常に最高のものを出すのは難しいのでしょうね。
　対戦を終えて・・・・ドライバーは近年ない当たりでしたが、肝心のアプ＆パターでメルウェイとは５打くらい差があった。やはり、ゴルフは最後はアプ＆パターである、でありました。